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指示灯虚亮怎么解决?
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时间 : 2022-02-04 09:00 浏览量 : 30


指示灯虚亮是指在指示灯切断电源后,指示灯依然微亮。这一方面是目前的指示灯基本上都是LED灯,工作电流很小,只要有微小的电流就能点亮。

另一方面是线路中的感应电压的存在,虽然感应电压能提供的功率很小,但由于LED指示灯的功耗很小,因此只要感应电压达到一定幅值,指示灯就会微亮。

所以要解决这个问题,首先要尽可能减小感应电压。控制电路的电压越高、线路越长,感应电压就越高。

1.控制电路电压尽可能不要采用380V,一方面电压很高,另一方面是用两根火线,这祥指示灯至少有一端与一根火线始终连接,也就达不到完全断电状态,指示灯就会微亮。

这种情况在家用照明灯上也会出现,如果开关控制零线,在开关断开状态,由于LED照明灯一端还与火线连接,LED灯会微亮。只要把开关改为控制火线,开关断开后LED灯只与零线连接,就不会微亮了。

2.通过合理设计简化控制电路,减少迂回线路,使控制线路缩短,从而减小感应电压。

如图1是起重机的电源总接触器控制电路,QA是起动按钮,KAO是中间继电器,XLC是总接触器。起动前1号至19号线都是连通状态,按下QA后KAO吸合,接着XLC吸合,XLC的两对常开触点闭合自保(自锁)。

图中红线左边的电器在司机室内,KAO与XLC在电气房内,两者相距几十米。由于采用了两对XLC的常开触点作自保(自锁)用,从而造成司机室与电气房之间有四根线连接自保(自锁)触点,总长近200米,结果感应电压达80V以上。最终导致在按下停止按钮JK后,指示灯HL2微亮外,KAO都不释放,XLC也就不释收。

改进电路见图2,去掉了一对XLC的常开触点,这就减少了两根连接于司机室与电气房之间的导线,使控制线缩短近百米。另外又去掉了KAO,使起动电路直接控制XLC,这一方面使控制电路简化,更重要的是加大起动电路的功耗,XLC是大接触器,线圈功耗比中间继电器的KAO大数倍,当按下停止按钮JK后,由于有XLC这个大功耗负载,感应电压被拉低,XLC马上释放,HL2也不再微亮。

3.控制电路采用控制变压器供电,根据GB/T5226.1-2019《机械电气安全》机械电气设备、第1部分:通用技术条件中9.1.1条,控制电路电源规定:控制电路由交流电源供电时,应使用有独立绕组的变压器将交流电源与控制电源隔离。

变压器次级一端接地,指示灯一端始终与接地端连接。如图

以上这些措施是在设计阶段就要考虑的,对现有电路中虚亮的指示灯,如有条件可以参照改造。不能改造的可在指示灯上并联电容或电阻,也就是加大了感应电压的负载,使感应电压下降,指示灯就不会虚亮了。

对220V指示灯可用0.1-0.5微法耐压400V以上的交流电容,对380V指示灯要用耐压700V以上的交流电容或用两只耐压400V的交流电容串联后并在指示灯上。如果指示灯还是虚亮,就加大电容容量。

另外用并联电阻也可消除虚亮,对380V指示灯可用300k左右0.5W电阻,对220V指示灯可用100k左右0.5W电阻,先并上一个电阻,如果还是虚亮,就再并上一个电阻。

还有一种方法是给指示灯串联两个正正或负负连接的稳压二极管,或者串联一个双向瞬变二极管,稳压二极管的稳压值根据感应电压的大小确定,一般为60V左右。这样只要感应电压低于稳压管的稳压值,稳压管不导通,指示灯就不亮。而工作电压远高于感应电压,使稳压管导通,指示灯正常亮起。

这种串联稳压管的指示灯就是抗干扰指示灯,已有成品出售,购买时只要根据额定电压与门限电压两个参数选用,门限电压要大于感应电压。


文章来自电力微机保护网


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